Automobieldemping en geluiddempingsblad DC40-01A

Autodempings- en geluiddempingsblad DC40-01A Hoofdafbeelding

Korte beschrijving:

De DC40-01A dempings- en geluiddempingsplaat voor auto's is een essentieel accessoire dat is ontworpen om geluid tijdens het remmen aanzienlijk te verminderen of te elimineren. Als integraal onderdeel van remblokken voor auto's is deze strategisch geplaatst op de stalen dragerplaat om trillingen te dempen en geluid te onderdrukken dat wordt gegenereerd door wrijving tussen remblok en remschijf. Deze innovatieve oplossing zorgt voor een stillere en soepelere remervaring en verbetert tegelijkertijd de algehele efficiëntie van het remsysteem. Het remsysteem bestaat uit drie hoofdelementen: de remvoering (wrijvingsmateriaal), de stalen dragerplaat (metalen onderdeel) en de dempings- en geluiddempingsblokken.

Stuur ons een e-mail

Productdetails

Productlabels

Productspecificatie

Corrosie	· Niveau 0-2 volgens ISO2409 - gemeten volgens VDA-309 · De corrosie onder de verflaag, beginnend bij de gestempelde randen, is minder dan 2 mm
NBR-temperatuurbestendigheid	· De maximale directe temperatuurbestendigheid is 220℃ · 48 uur conventionele temperatuurbestendigheid van 130 ℃ · Minimale temperatuurbestendigheid -40℃
MEK-test	· MEK = 100 oppervlak zonder scheuren te laten vallen
Voorzichtigheid	· Het kan 24 maanden op kamertemperatuur bewaard worden. Een te lange bewaartijd kan ervoor zorgen dat het product gaat kleven. · Niet langdurig in een vochtige, regenachtige, blootgestelde of hoge temperatuuromgeving bewaren om roest, veroudering, hechting, enz. van het product te voorkomen.

Productbeschrijving

De DC40-01A dempings- en geluiddempingsplaat voor auto's is een geavanceerd accessoire dat ontworpen is om geluid en trillingen tijdens het remmen te verminderen. Als essentieel onderdeel van remblokken voor auto's wordt deze plaat direct op de stalen dragerplaat gemonteerd, waar hij actief de energie absorbeert en afvoert die ontstaat door wrijving tussen remblok en remschijf. Dit gerichte dempingseffect vermindert niet alleen hoorbaar geluid, maar minimaliseert ook structurele trillingen, wat bijdraagt aan een verfijndere rijervaring.

De architectuur van het remsysteem draait om drie kerncomponenten:
Remvoering (wrijvingsmateriaal): genereert de benodigde wrijving om het voertuig te vertragen of te stoppen.
Stalen achterplaat (metalen onderdeel): biedt structurele ondersteuning en warmteafvoer.
Dempings- en geluidsdempingspads: absorberen en neutraliseren geluid en trillingen.
Stilteprincipe:
Remgeluid wordt voornamelijk veroorzaakt door wrijvingsgeïnduceerde trillingen tussen de frictieplaat van de remblokken en de remschijf. Wanneer deze trillingen zich door het remsysteem verplaatsen, ondergaat de intensiteit van de geluidsgolf twee cruciale overgangen: ten eerste van de frictievoering naar de stalen dragerplaat, en ten tweede van de stalen dragerplaat naar de dempingspad. De gelaagde faseweerstand en strategische mechanismen ter voorkoming van resonantie, inherent aan het ontwerp van de DC40-01A, werken synergetisch samen om geluidsfrequenties te dempen, wat resulteert in een stillere en comfortabelere rit.

Productkenmerken

De dikte van het metalen substraat ligt tussen 0,2 en 0,8 mm. De maximale breedte is 1000 mm. De dikte van de rubbercoating ligt tussen 0,02 en 0,12 mm. Enkel- en dubbelzijdig met NBR-rubber gecoat metaalmateriaal kan voldoen aan de eisen van verschillende klanten. Goede schokabsorptie en geluidsreductie. Kosteneffectief, kan geïmporteerde materialen vervangen.

Het oppervlak van het materiaal is krasbestendig en heeft een hoge krasbestendigheid. De oppervlaktekleur kan naar wens van de klant worden aangepast, bijvoorbeeld in de kleuren rood, blauw, zilver en andere niet-overdraagbare kleuren. Op verzoek van de klant kunnen we ook gecoat doek produceren met een patroon zonder enige nerf.

Fabrieksfoto's

Wij beschikken over een onafhankelijke raffinaderij, een werkplaats voor het reinigen van staal, het splijten van autorubber en de totale lengte van de belangrijkste productielijn bedraagt meer dan 400 meter. Zo hebben wij elke schakel in de productie in eigen hand, zodat de klanten zich op hun gemak voelen.

Productfoto's

Ons materiaal kan worden gecombineerd met vele soorten PSA (koude lijm); we hebben nu verschillende diktes koude lijm. Aanpasbaar aan de wensen van de klant.
Verschillende lijmsoorten hebben verschillende eigenschappen, terwijl rollen, vellen en slitverwerking naar wens van de klant kunnen worden geproduceerd.

Investeringen in wetenschappelijk onderzoek

Het beschikt nu over 20 sets professionele testapparatuur voor het dempen van filmmaterialen en testmiddelen voor de verbindingstestmachine, met 2 experimentatoren en 1 tester. Na voltooiing van het project zal een speciaal fonds van 4 miljoen RMB worden geïnvesteerd in de upgrade van de nieuwe apparatuur.