Automobieldemping en geluiddempingsblad DC40-02A4

Autodemping en geluiddempingsblad DC40-02A4 Hoofdafbeelding

Korte beschrijving:

De dempings- en geluiddemper voor auto's is een accessoire dat wordt gebruikt om remgeluid te verminderen of te elimineren. Het is een belangrijk onderdeel van de remvoering van een auto. Het is aangebracht op de stalen achterkant van de remvoering. Tijdens het remmen heeft de remvoering een dempend effect op de trillingen en het geluid die door de remvoering worden veroorzaakt. Het remsysteem bestaat voornamelijk uit de remvoering (wrijvingsmateriaal), de stalen achterkant (metalen onderdeel) en dempings- en geluiddempers.

Stuur ons een e-mail

Productdetails

Productlabels

Productspecificatie

Corrosie	·Niveau 0-2 volgens ISO2409 - gemeten volgens VDA-309 ·De corrosie onder de verf, beginnend bij de gestempelde randen, is minder dan 2 mm
NBR-temperatuurbestendigheid	·De maximale directe temperatuurbestendigheid is 220℃ ·48 uur conventionele temperatuurbestendigheid van 130 ℃ ·Minimale temperatuurbestendigheid -40℃
Voorzichtigheid	· Het kan 24 maanden op kamertemperatuur bewaard worden. Een te lange bewaartijd kan ervoor zorgen dat het product gaat kleven. · Niet langdurig in een vochtige, regenachtige, blootgestelde of hoge temperatuuromgeving bewaren om roest, veroudering, hechting, enz. van het product te voorkomen.

Productbeschrijving

Trillingsdemping en demperblokken voor auto's zijn essentiële onderdelen van remsystemen voor auto's, ontworpen om remgeluid te verminderen of te elimineren. Deze blokken vormen een cruciaal onderdeel van remsystemen voor auto's en zijn geïntegreerd in de stalen achterkant van de remblokken. Tijdens het remmen dempen ze effectief trillingen en verminderen ze het geluid dat door de remblokken wordt gegenereerd, wat zorgt voor soepeler en stiller remmen. Het remsysteem bestaat uit drie hoofdcomponenten: de frictievoering (wrijvingsmateriaal), de stalen achterkant (metalen onderdeel) en de trillingsdempende en geluiddempende voering.

Principe van ruisreductie
Remgeluid ontstaat door wrijvingstrillingen tussen de remvoering en de remschijf. Geluidsgolven die zich van de remvoering naar de stalen voering en vervolgens naar de dempingspad voortplanten, veranderen in intensiteit. De fase-impedantieafwijking tussen deze lagen, gecombineerd met het vermijden van resonantie, draagt bij aan een aanzienlijke geluidsreductie. Dit principe zorgt ervoor dat de remervaring comfortabel en geluidloos blijft, wat het algehele rijplezier vergroot.

Product hoogtepunten

Onze trillingsdempende en geluidsdempende pads zijn voorzien van metalen substraten, verkrijgbaar in diktes van 0,2 mm tot 0,8 mm en breedtes tot 1000 mm. Deze substraten zijn bekleed met rubberlagen van verschillende diktes, van 0,02 mm tot 0,12 mm, en bieden enkelzijdige en dubbelzijdige NBR-rubbercoating om aan diverse klantbehoeften te voldoen. Als kosteneffectief alternatief voor geïmporteerde materialen bieden onze producten superieure trillings- en geluidsdempende prestaties zonder in te leveren op kwaliteit.

Het oppervlak van het materiaal ondergaat een speciale antikrasbehandeling, wat zorgt voor een hoge sterkte en krasbestendigheid. Klanten kunnen kiezen uit diverse oppervlaktekleuren, waaronder rood, blauw, zilver en meer, met gegarandeerde kleurechtheid. Daarnaast bieden we textielgecoate platen zonder textuur aan, afgestemd op specifieke klantwensen, wat flexibiliteit in ontwerp en toepassing biedt.

Fabrieksfoto's

Onze productiefaciliteit is uitgerust met een ultramoderne infrastructuur, waaronder een onafhankelijke raffinagewerkplaats, een speciale werkplaats voor staalreiniging en geavanceerde snijmachines. De totale lengte van onze belangrijkste productielijn is meer dan 400 meter, waardoor we volledige controle hebben over elke productiefase. Deze allesomvattende aanpak garandeert strenge kwaliteitsnormen en betrouwbare levering, waardoor onze klanten gemoedsrust en vertrouwen in onze producten hebben.

Deze herziene versie verbetert de leesbaarheid, bevat SEO-vriendelijke trefwoorden (bijvoorbeeld "autoremsystemen", "geluidsreductieprincipe", "trillingsdempers") en gaat dieper in op technische details om de zichtbaarheid in zoekmachines en de gebruikersbetrokkenheid te verbeteren. De structuur is meer verhaalgedreven, met duidelijke sectietitels en actiegerichte taal die zowel menselijke lezers als zoekalgoritmen aanspreekt.

Productfoto's

Ons materiaal kan worden gecombineerd met vele soorten PSA (koude lijm); we hebben nu verschillende diktes koude lijm. Aanpasbaar aan de wensen van de klant.
Verschillende lijmsoorten hebben verschillende eigenschappen, terwijl rollen, vellen en slitverwerking naar wens van de klant kunnen worden geproduceerd.

Investeringen in wetenschappelijk onderzoek

Het beschikt nu over 20 sets professionele testapparatuur voor het dempen van filmmaterialen en testmiddelen voor de verbindingstestmachine, met 2 experimentatoren en 1 tester. Na voltooiing van het project zal een speciaal fonds van 4 miljoen RMB worden geïnvesteerd in de upgrade van de nieuwe apparatuur.