Automobieldemping en geluiddempingsblad DC40-02A6

Autodempings- en geluiddempingsblad DC40-02A6 Hoofdafbeelding

Korte beschrijving:

Dempings- en geluidsisolerende remblokken voor auto's zijn gespecialiseerde accessoires die ontworpen zijn om geluid tijdens het remmen te minimaliseren of te elimineren. Als integraal onderdeel van remblokken voor auto's zijn deze blokken strategisch geplaatst op de stalen achterkant van de rem. Wanneer het remsysteem in werking treedt, dempen deze blokken effectief trillingen en onderdrukken ze het geluid dat door de remblokken wordt gegenereerd, wat zorgt voor een stillere en soepelere rijervaring. Het remsysteem bestaat doorgaans uit drie hoofdonderdelen: de remvoering (wrijvingsmateriaal), de stalen achterkant (metalen onderdeel) en de dempings-/geluidsisolerende remblokken.

Stuur ons een e-mail

Productdetails

Productlabels

Productspecificatie

Corrosie	·Niveau 0-2 volgens ISO2409 - gemeten volgens VDA-309 ·De corrosie onder de verf, beginnend bij de gestempelde randen, is minder dan 2 mm
NBR-temperatuurbestendigheid	·De maximale directe temperatuurbestendigheid is 220℃ ·48 uur conventionele temperatuurbestendigheid van 130 ℃ ·Minimale temperatuurbestendigheid -40℃
Voorzichtigheid	· Het kan 24 maanden op kamertemperatuur bewaard worden. Een te lange bewaartijd kan ervoor zorgen dat het product gaat kleven. · Niet langdurig in een vochtige, regenachtige, blootgestelde of hoge temperatuuromgeving bewaren om roest, veroudering, hechting, enz. van het product te voorkomen.

Productbeschrijving

Schokabsorberende en geluiddempende remblokken voor auto's zijn een accessoire dat wordt gebruikt om geluid tijdens het remmen van een auto te verminderen of te elimineren. Het is een belangrijk onderdeel van remblokken voor auto's en wordt bevestigd op de stalen achterkant van de remblokken. Het fungeert als een demping voor de trillingen en het geluid dat door de remblokken wordt gegenereerd tijdens het remmen. Het remsysteem van een auto bestaat voornamelijk uit frictievoeringen (wrijvingsmaterialen), een stalen achterkant (metalen onderdelen) en trillings- en geluiddempende remblokken.

Geluidsreductiemechanisme: Het geluid dat tijdens het remmen ontstaat, is afkomstig van de wrijvingstrillingen tussen de remvoering en de remschijf. De geluidsgolven ondergaan een intensiteitsverandering wanneer ze van de remvoering naar de stalen drager lopen, en nog een intensiteitsverandering wanneer ze van de stalen drager naar de dempingspad lopen. Het verschil in fase-impedantie tussen de lagen en het vermijden van resonantie kunnen effectief geluid verminderen.

Productkenmerken

De dikte van het metalen substraat varieert van 0,2 mm tot 0,8 mm met een maximale breedte van 1000 mm en de dikte van de rubbercoating varieert van 0,02 mm tot 0,12 mm. Enkel- en dubbelzijdig met NBR-rubber gecoate metalen materialen zijn beschikbaar om te voldoen aan de uiteenlopende behoeften van verschillende klanten. Het heeft uitstekende trillings- en geluidsdempende eigenschappen en is een kosteneffectief alternatief voor geïmporteerde materialen.

Het oppervlak van het materiaal is behandeld met een antikrasbehandeling voor uitstekende krasbestendigheid. De oppervlaktekleur kan naar wens van de klant worden aangepast in rood, blauw, zilver en andere dekkende kleuren. Naar wens van de klant kunnen we ook textielgecoate platen produceren zonder enige textuur.

Fabrieksfoto's

Onze productiefaciliteit beschikt over een onafhankelijke raffinagewerkplaats, een speciale werkplaats voor staalreiniging en een ultramoderne snijlijn voor rubber. De primaire productielijn beslaat meer dan 400 meter, waardoor we elke fase van het productieproces kunnen overzien. Deze praktische aanpak garandeert strenge kwaliteitscontrole en klanttevredenheid.

Productfoto's

Onze dempingsmaterialen zijn compatibel met een breed scala aan drukgevoelige lijmen (PSA's), waaronder koudlijmformules. We bieden een ruime keuze aan diktes van koudlijm en maatwerkopties om aan specifieke klantvereisten te voldoen. Verschillende lijmen hebben unieke eigenschappen en we kunnen materialen verwerken tot rollen, vellen of slitformaten, afhankelijk van de specificaties van de klant.

Investeringen in wetenschappelijk onderzoek

Onze onderzoeks- en ontwikkelingsafdeling beschikt over 20 gespecialiseerde testunits voor het dempen van filmmaterialen, waaronder geavanceerde testmachines voor verbindingen. Het team bestaat uit twee ervaren experimentatoren en één toegewijde tester. Na voltooiing van het project zijn we van plan RMB 4 miljoen te reserveren voor een speciaal fonds om onze test- en productieapparatuur te upgraden en zo continue innovatie en uitmuntendheid te garanderen.